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威海廣泰（002111）2022年年度董事會經營評述內容如下：　　一、報告期內公司所處行業情況公司堅守民族高端智能裝備制造業，堅持“雙主業一軍工”的產業定位，暨空港裝備產業、應急救援裝備產業和軍工裝備業務。空港裝備產業覆蓋機場的客艙服務、機務服務、貨運裝卸、場道維護、航油加注、機場消防六大作業單元，涵蓋飛機所需的全部機場地面裝備；應急救援裝備產業包含以各類消防車和應急救援車輛為主的消防救援裝備，以火災報警系統、智能應急疏散指示系統、智慧物聯網消防平臺為主的消防報警裝備（電力電子裝備），以各類移動方艙救援醫療車、帶低壓氧艙的救護車、手術車、檢疫車為主的移動醫療裝備，以多旋翼、大載荷無人機為主的民用無人機裝備；軍工裝備業務包含空軍、海軍、陸軍航空兵適用的空港裝備、各軍兵種適用的后勤等保障裝備和軍用無人機裝備。（一）空港裝備產業2022年，我國民航業面對宏觀環境動蕩、公共衛生安全壓力、需求收縮等因素交織疊加，全年國內民航完成運輸總周轉量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，同比降低30.1%、42.9%、17%。全國機場和航空公司經營虧損、客戶運輸量的下滑、空港裝備使用率的降低，造成國內空港裝備行業整體采購需求持續降低，大量計劃采購需求延期。2022年12月28日，民航局發布《恢復國際客運航班的若干措施》，不再對國際客運航班實施“五個一”和“一國一策”等調控措施，中外航空公司按照雙邊運輸協定安排運營定期客運航班，逐步恢復受理中外航空公司國際客運包機申請，不再定義入境高風險航班，取消入境航班75%客座率限制，國內航空業開始迎來復蘇，空港裝備的采購也將逐步恢復。國際航空業在2022年中已經表現出強勁的復蘇勢頭，國際航協預計，與2021年相比，2022年全球航空業總收入將增長43.6%，達到7270億美元。2022年，全球航空公司的凈虧損預計為69億美元，明顯好于2021年的凈虧損420億美元和2020年的凈虧損1,377億美元。（二）應急救援裝備產業1、消防救援裝備2022年2月國務院印發《“十四五”國家消防工作規劃》，指出“十三五”末期，全國建成消防站7,969個、市政消火栓201.8萬個，發展注冊消防工程師10.4萬余人、消防行業特有工種職業技能人員140萬人、專職消防隊員33萬人、微型消防站53.5萬個。在“十四五”期間，要積極適應“全災

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